ប្រេងលើសតម្រូវការដែលតម្រូវឱ្យដឹកប្រេងឆៅស្តុកទុក

ពាណិជ្ជករប្រេងនិងអ្នកផលិតកំពុងបង្វែរអ្នកដឹកប្រេងឆៅទៅជាកន្លែងស្តុកអណ្តែតខណៈពេលរង់ចាំតម្លៃប្រេងឡើងថ្លៃវិញដោយផ្តល់ការធូរស្បើយខ្លះដល់ម្ចាស់នាវាដែលមានបញ្ហានៅហុងកុងចំពេលមានការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។ ការប្រើប្រាស់ថ្មីសម្រាប់នាវាដឹកប្រេងគឺជាចំណុចភ្លឺសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនដែលទទួលរងពីការដួលរលំជាប្រវត្តិសាស្រ្តក្នុងពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកពេលមានការរីករាលដាលនៃមេរោគឆ្លង។ អត្រាផែស្ងួតបានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតដែលមិនអាចទទួលយកបានហើយកុងតឺន័របានទុកចោលដើម្បីជួយគាំទ្រដល់តម្លៃខណៈមានការគំរាមកំហែងនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចសកល។ យោងតាមលោក Poten និងដៃគូបានឱ្យដឹងថាការលក់ប្រេងនៅក្នុងទីផ្សារមានន័យថាកន្លែងស្តុកប្រេងនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រនឹងមានពេញក្នុងរយៈពេល ៤ សប្តាហ៍ឬឆាប់ជាងនេះ។ ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាផ្នែកថាមពលនិងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននិងប្រឹក្សាយោបល់បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងមួយកាលពីថ្ងៃទី ២ ខែមេសាថាតម្រូវការប្រេងទំនងជាបានធ្លាក់ចុះ ១០,៥ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃនៅក្នុងខែមីនាចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៩ ។ វានឹងធ្លាក់ចុះត្រឹម ១៨,៧ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃនៅក្នុងខែនេះ។